Herramientas de Diagnóstico para Vehículos Eléctricos

Probador para diagnóstico de módulos de baterías

Probador para diagnóstico de módulos de baterías de litio de vehículos eléctricos e híbridos
El probador JH887 está diseñado para diagnosticar módulos de iones de litio en baterías de alta tensión de vehículos eléctricos e híbridos, así como en baterías de 48 voltios de "híbridos suaves" (MHEV).

Determinación de la capacidad de módulos de batería de iones de litio con tensión de hasta 62 V:
 - de 2 a 15 elementos conectados en serie, con un voltaje máximo de 4.2 V por elemento. 
 - de 3 a 16 elementos conectados en serie LFP (LiFePO4). 
Diagnóstico de baterías de 48V de vehículos híbridos suaves (MHEV) controladas por bus CAN.
Diagnóstico de módulos de batería controlados por RS485.
El comprobador cuenta con un conector OBDII al que se puede conectar un escáner de diagnóstico para leer los datos del módulo BMS.
Monitoreo de la temperatura de las celdas del módulo.
Protección contra polaridad inversa (conexión incorrecta).

MaxiSYS Ultra EV

El MaxiSYS Ultra EV es una nueva generación de diagnosis inteligente para vehículos eléctricos, híbridos, de gasolina y diésel. La Ultra EV proporciona un análisis integral de vehículos eléctricos e híbridos con mapeo de topología CAN ampliado y un análisis de los paquetes de las baterías que se pueden realizar desde el propio conector OBD o directamente con cables especiales para conectarlos directamente a la unidad de la batería.

Cargador portátil para vehículos eléctricos

Autel MaxiCharger AC Wallbox / AC Elite

EV e híbridos enchufables (PHEV)
Instalación fija en pared
Trabajo diario sin complicaciones

Características:
Potencia: 7,4 kW a 11 kW (según instalación)
Corriente: 40A o 50A
Conector: Tipo 1 (J1772) o Tipo 2 (Europa/Latam)
Control por WiFi + App Autel
Protección eléctrica avanzada

Ecualizador de celdas de batería EV

Equipo de mantenimiento de ecualización de alta precisión diseñado sobre la base de la carga y descarga de baterías de litio EV, que puede reparar eficazmente los problemas de rendimiento del módulo de la batería causados por voltajes inconsistentes de las células de la batería.